Toyota Auris Hybrid 2010-2018 Bateria hybrydowa Ni-MH, nowy pakiet ogniw

Opis

Auris hybrid to jedna z najczęściej spotykanych używanych hybryd w Polsce. Bateria dożywa w nim zwykle wysokiego wieku, a gdy zaczyna odpuszczać, robi to w powtarzalnej kolejności: najpierw skacze wskaźnik naładowania, potem rośnie spalanie, na końcu zapala się kontrolka układu hybrydowego. Jeden z naszych klientów po wymianie pakietu w Aurisie 1.8 Hybrid z przebiegiem 250 tys. km opisał w opinii w Google spadek spalania z 5,2 do 4,0 l/100 km i zniknięcie błędu P0A80. Wariant Ni-MH: 28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, 34,5 kg. To technologia, z którą Auris hybrid wyjeżdżał z fabryki, mniej wrażliwa na upał niż Li-ion i możliwa do regeneracji w przyszłości. W zamian jest droższa od wersji litowo-jonowej i krócej wytrzymuje. W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów