Toyota Prius 3 (III) 2009-2015 Bateria hybrydowa Ni-MH, nowy pakiet ogniw

Opis

Najmłodsze Priusy trzeciej generacji mają już ponad dziesięć lat, a pakiet bywa w nich pierwszym poważnym elementem do wymiany. Zużycie widać po wskaźniku naładowania, który skacze między skrajnymi wartościami, po krótszej jeździe na samym prądzie i po wyższym spalaniu w mieście. Z tej samej rodziny układu hybrydowego korzysta Lexus CT200H, więc w obu autach objawy są takie same. Wersja Ni-MH: 28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, 34,5 kg. To wybór dla kogoś, kto chce zostać przy technologii fabrycznej. Ogniwa niklowo-metalowo-wodorkowe mają efekt pamięci, więc można je regenerować, a ich przegrzanie ani przeładowanie nie grozi zapłonem. Wady: drożej niż Li-ion i krótsza żywotność. W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów , nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test